無(wú)損檢測(cè)針對(duì)橋梁檢測(cè)所起到的作用和特點(diǎn)

無(wú)損檢測(cè)是指在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能,不傷害被檢測(cè)對(duì)象內(nèi)部組織的前提下，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異?；蛉毕荽嬖谝鸬臒?、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化，以物理或化學(xué)方法為手段，借助現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備器材，對(duì)試件內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)及缺陷的類(lèi)型、性質(zhì)、數(shù)量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化進(jìn)行檢查和測(cè)試的方法  。無(wú)損檢測(cè)是工業(yè)發(fā)展*的有效工具，在一定程度上反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平，無(wú)損檢測(cè)的重要性已得到*，主要有射線檢驗(yàn)（RT）、超聲檢測(cè)（UT）、磁粉檢測(cè)（MT）和液體滲透檢測(cè)（PT） 四種。其他無(wú)損檢測(cè)方法有渦流檢測(cè)（ECT）、聲發(fā)射檢測(cè)（AE）、熱像/紅外（TIR）、泄漏試驗(yàn)（LT）、交流場(chǎng)測(cè)量技術(shù)（ACFMT）、漏磁檢驗(yàn)（MFL）、遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試檢測(cè)方法（RFT）、超聲波衍射時(shí)差法（TOFD）等。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市的交通越來(lái)越擁擠，而這個(gè)現(xiàn)象對(duì)于橋梁的要求也是越來(lái)越高，如果橋梁的技術(shù)上不過(guò)關(guān)或者不能滿足承載力的話，造成的后果是不堪設(shè)想的，所以針對(duì)橋梁技術(shù)的發(fā)展，無(wú)損檢測(cè)裝備可以針對(duì)橋梁的檢測(cè)提高幫助。目前國(guó)家公路相關(guān)部門(mén)只能針對(duì)橋梁出現(xiàn)的病害進(jìn)行針對(duì)性的檢測(cè)，鑒于現(xiàn)在條件有限，大多采用觀察法檢測(cè)，觀察法檢測(cè)的缺點(diǎn)是經(jīng)驗(yàn)性較強(qiáng)，不能準(zhǔn)確判斷病害級(jí)別，對(duì)不能確定級(jí)別的病害只能通過(guò)監(jiān)控病害的長(zhǎng)期發(fā)展情況對(duì)病害定級(jí)，這種檢測(cè)方法如果出現(xiàn)錯(cuò)誤會(huì)使病害真實(shí)的情況縮小或放大或延誤橋梁*修復(fù)時(shí)期。所以對(duì)橋梁病害檢測(cè)應(yīng)采用一種先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，橋梁無(wú)損檢測(cè)技術(shù)就應(yīng)運(yùn)而生了，這一現(xiàn)象可以利用所謂的探傷機(jī)和磁粉探傷機(jī)進(jìn)行解決。
在橋梁檢測(cè)中如果采用先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可很大程度的提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性及科學(xué)性，目前應(yīng)用到橋梁病害檢測(cè)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)主要有回聲波檢測(cè)法、探地雷達(dá)檢測(cè)法、射線探傷法等幾種。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到橋梁檢測(cè)中不但可以檢測(cè)橋梁已經(jīng)出現(xiàn)的病害還可以探測(cè)出橋梁沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)的內(nèi)部損傷，為橋梁維修及改造方案的制定提供數(shù)據(jù)支持、確保通行安全，促進(jìn)我國(guó)橋梁檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展